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渦輪發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求更高 聊聊渦輪發(fā)動機(jī)保養(yǎng)要求【車主問答-汽車中國 】

遇到渦輪發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求更高 聊聊渦輪發(fā)動機(jī)保養(yǎng)要求【車主問答-汽車中國 】這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 濮陽梁 | 2019-12-31 1599

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最佳回答

在這個追求效率的時(shí)代,渦輪增壓已經(jīng)成為高效、科技的象征。大眾率先在中國市場推出了TSI技術(shù),接著通用的Turbo技術(shù)也被引入中國,越來越多的汽車生產(chǎn)推出了增壓車型。先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù),通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量汽油燃燒更加充分,從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)在提高輸出功率的同時(shí),工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。因此,渦輪增壓發(fā)動機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)上對車主也提出了更高的要求。

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       大部分出現(xiàn)問題的渦輪增壓器都是因?yàn)闇u輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封損壞,封閉不嚴(yán)機(jī)油滲漏進(jìn)入燃燒室燃燒。而油封損壞的主要原因不外乎以下幾點(diǎn):

       一.使用了與渦輪增壓發(fā)動機(jī)不匹配的機(jī)油

       二.換油間隔時(shí)間過長

       三.不正確的使用方法

       渦輪增壓發(fā)動機(jī)與普通自然吸氣式發(fā)動機(jī)不同就在于轉(zhuǎn)速和溫度上。所謂轉(zhuǎn)速主要是指渦輪軸和軸承的轉(zhuǎn)速,滿負(fù)荷時(shí)能高達(dá)每分鐘近20萬轉(zhuǎn),在這個極高的轉(zhuǎn)速下必須要求主轉(zhuǎn)軸室內(nèi)的軸承有充分潤滑。

       我們再說溫度,渦輪增壓器的工作溫度能高達(dá)上千度,對機(jī)油的高溫特性要求也是非??量痰摹牡V物機(jī)油特性來看很難達(dá)到這個要求。在高溫下礦物機(jī)油很容易出現(xiàn)油泥堆積,高溫后生產(chǎn)積碳,對油封封唇彈性和渦輪增壓器散熱都會產(chǎn)生不良影響。合成機(jī)油在高溫下物理特性穩(wěn)定變化很小,很多品牌都明確表示渦輪增壓發(fā)動機(jī)須使用全合成機(jī)油。

       因此,渦輪增壓發(fā)動機(jī)對機(jī)油就有了要求:

       一.要抗磨性好

       二.要耐高溫

       三.油膜強(qiáng)度高

       四.抗剪切力強(qiáng)

       滿足以上四點(diǎn)的最佳選擇是全合成機(jī)油或半合成機(jī)油。轉(zhuǎn)速越高要求機(jī)油抗剪切力越強(qiáng),剪切力是機(jī)油黏度穩(wěn)定性的保障。只有這樣才能使得在高轉(zhuǎn)速下機(jī)油的潤滑能力不下降。而全合成機(jī)油優(yōu)于普通礦物機(jī)油,尤其是抗剪切力方面的優(yōu)勢特別突出。

       各品牌合成機(jī)油介紹

       美孚篇

       美孚1號:美孚一號國內(nèi)常見的黏度是金美孚5w30,0W40,銀美孚5W30和5W40,以及部分4S店內(nèi)的esp5W30。金美孚5W30和0W40是美孚1號頂級機(jī)油,配方上比較新,屬于6代配方。銀美孚5W30屬于5代配方,性能一般。5W40銀美孚是原廠法國,新加坡灌裝,ESP5W30,英國產(chǎn),符合大眾以及雷諾認(rèn)證。

       美孚機(jī)油過去配方是著名的三重合成技術(shù),即PAO+酯+烷基奈,現(xiàn)在逐漸三類合成油+PAO+超高粘度PAO+酯+烷基奈構(gòu)成基礎(chǔ)油。其實(shí)超高粘度PAO就是包裝上的“supersyn”,這是美孚獨(dú)特的專利,并注冊商標(biāo)。按照國外論壇介紹,美孚1號含有微量有機(jī)鉬作為添加劑來改善機(jī)油的抗磨性。

       美孚1號在使用上的幾個特點(diǎn)

       1.常溫下流動性好。所以大家看到的全合成油黏度幾乎跟水區(qū)別不大,但是按美孚公司提供的資料,美孚1號能比其他機(jī)油能更快建立油壓。

       2.美孚1號的油在冷車稍微有點(diǎn)躁動。這是由于其使用了PAO基礎(chǔ)油所致,PAO是4類全合成基礎(chǔ)油,具有黏度指數(shù)高,傾點(diǎn)低,PAO是個很好的潤滑油載體,對溫度不敏感,抗揮發(fā)性好。但是PAO的油,油膜都比較薄,因此降噪能力一般,但它卻能在高溫下提供優(yōu)秀的油膜,良好的抗高溫性,因此不必?fù)?dān)心其潤滑以及保護(hù)能力。

       3.美孚1號的油加速比較輕快。這還是由于其優(yōu)異的流動性所致,較薄的油膜,卻堅(jiān)韌,即使較高的黏度也能提供良好的流動性,所謂“低溫稀,高溫稠”優(yōu)異機(jī)油所具有的品質(zhì),它都符合。

       4.高負(fù)荷高苛刻環(huán)境下保護(hù)能力強(qiáng)。正是由于獨(dú)特的基礎(chǔ)油配方,因此在苛刻的條件下依然能維持足夠的油膜來保護(hù)發(fā)動機(jī)。

       因此美孚1號是一款優(yōu)異的民用潤滑油。美孚1號在熱車時(shí)表現(xiàn)很好,無論怠速還是巡航噪音都很低,美孚1號一般在轉(zhuǎn)速超過4500轉(zhuǎn)/分時(shí),發(fā)動機(jī)聲音開始發(fā)散,因?yàn)樵谶@個轉(zhuǎn)速以上,提供給發(fā)動機(jī)保護(hù)不僅僅是基礎(chǔ)油,更需要添加劑來支持。

       喜力篇

       喜力的全合成油是灰喜力,灰喜力是喜力機(jī)油中最高端的全合成油,灰喜力5W40認(rèn)證很多,新版和金美孚1號一樣,有意思的是金美孚不知道出于什么考慮把 VW503.01認(rèn)證取消了,而灰喜力最新的SM卻多了個VW503.01,這個可能是出于費(fèi)用的考慮,因?yàn)檐噺S的認(rèn)證,是要付米的。

       灰喜力的基礎(chǔ)油是其大名鼎鼎的XHVI基礎(chǔ)油,API分類中屬于3類或3類+,在其特點(diǎn)是黏度指數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的三類基礎(chǔ)油。XHVI是以天然氣作為原料,依靠費(fèi)托合成(GTL)技術(shù)制造出合成蠟,然后通過典型的加氫裂化和溶劑脫蠟技術(shù)生產(chǎn)出來。基礎(chǔ)油飽和度高,揮發(fā)度低,黏度指數(shù)高,除了傾點(diǎn)和4類的PAO差距較大外其他都遜于或者超越PAO。

       灰喜力優(yōu)點(diǎn)

       1.降噪能力強(qiáng),安靜。安靜和降噪能力是三類油的特點(diǎn)。

       2.加速輕快,灰喜力全和成油流動性好,也比較順滑。

       3.清潔性強(qiáng),喜力系列機(jī)油清潔能力是其特色,不管是黃喜力,藍(lán)喜力和灰喜力,只要定期更換,發(fā)動機(jī)內(nèi)清潔性能都能保持良好。

       不足之處

       1.和美孚1號一樣,在部分車上消耗會比較大

       2.灰喜力耐用性方面不是很強(qiáng)

       3.高轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)不是很完美

       灰喜力是喜力機(jī)油中最高端的全合成油,常用黏度有5W40和VX系列5W30專用油。同時(shí)這也是款特點(diǎn)和缺點(diǎn)都很鮮明的油,如果你喜歡安靜,那么選喜力吧!

       嘉實(shí)多

       嘉實(shí)多是世界公認(rèn)的潤滑油專家。并且還率先推出了渦輪發(fā)動機(jī)專用機(jī)油。

       嘉實(shí)多極護(hù)系列為全合成機(jī)油,嘉實(shí)多的油綜合表現(xiàn)在美孚和喜力直接,按我的看法,是在兩者之間達(dá)到一個平衡,既沒有美孚1號的躁動,也沒有灰喜力在高轉(zhuǎn)速聲嘶力竭的抗議,但也沒有美孚1號的長效和灰喜力寧靜般的感覺。

       產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

       1.應(yīng)用全合成技術(shù),提供最佳發(fā)動機(jī)清潔性,性能全面優(yōu)于普通機(jī)油

       2.適用于多氣閥、渦輪增壓發(fā)動機(jī),滿足并超越眾多發(fā)動機(jī)制造商對機(jī)油的最高要求

       3.流動迅速,冷啟動性能出眾,即使在低溫下也能保證機(jī)油瞬間到達(dá)潤滑部件表面,為發(fā)動機(jī)部件提供更及時(shí)的保護(hù)

       4.優(yōu)異的抗磨性能,即便是各種苛刻的路況也能從容應(yīng)對


回答者: 公冶瑗 | 2019-12-31

品牌選車

汽車零部件報(bào)價(jià)

  • [固鉑] 215/75 R15 100R

    輪胎類型: 轎車舒適型

    花紋: 對稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 100(800kg)

    速度等級: R(170km/h)

  • [固特異] 235/45 R18 98Y

    輪胎類型: 轎車運(yùn)動型

    花紋: 非對稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 98(750kg)

    速度等級: Y(300km/h)

  • [馬牌] 225/45 R17 94W

    輪胎類型: 轎車運(yùn)動型

    花紋: 非對稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 94(670kg)

    速度等級: W(270km/h)

  • [倍耐力] 185/60 R14 82H

    輪胎類型: 轎車舒適型

    花紋: 對稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 82(475kg)

    速度等級: H(210km/h)

  • [普利司通] 205/55 R16 91R

    輪胎類型: 轎車冬季型

    花紋: 單導(dǎo)向

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 91(615kg)

    速度等級: R(170km/h)

  • [征途] 獵豹FC933SC

    類型: 自動升級云電子狗

    外觀: 車模類型

    官方價(jià): 818元

    功能: 固定流動測速一體機(jī)

    預(yù)警距離:

  • [征途] 獵獅FC928SC

    類型: 自動升級云電子狗

    外觀: 車模類型

    官方價(jià): 688元

    功能: 固定流動測速一體機(jī)

    預(yù)警距離:

  • [E途] K7

    類型: 普通電子狗

    外觀: 車模類型

    官方價(jià): 1280元

    功能: 固定流動測速一體機(jī)

    預(yù)警距離:

  • [善領(lǐng)] 善領(lǐng)GT339C

    類型: 普通電子狗

    外觀: 車模類型

    官方價(jià): 1099元

    功能: 固定流動測速一體機(jī)

    預(yù)警距離:

  • [善領(lǐng)] 善領(lǐng)GT339SC

    類型: 自動升級云電子狗

    外觀: 車模類型

    官方價(jià): 858元

    功能: 固定流動測速一體機(jī)

    預(yù)警距離:

  • [云智匯] 云智匯M18

    類型: 單行車記錄儀

    屏幕尺寸: 其他

    官方價(jià): 999元

    拍攝角度: 140度

    攝像頭像素: 200萬

    分辨率: 1080P

  • [PAPAGO] PAPAGO GoSafe650

    類型: 單行車記錄儀

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    官方價(jià): 1680元

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    分辨率: 1080P

  • [PAPAGO] PAPAGO gosafe350

    類型: 單行車記錄儀

    屏幕尺寸: 其他

    官方價(jià): 599元

    拍攝角度: 其他

    攝像頭像素: 500萬

    分辨率: 1080P

  • [征途] 獵王 C24

    類型: 單行車記錄儀

    屏幕尺寸: 2.5寸

    官方價(jià): 799元

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    攝像頭像素: 其他

    分辨率: 1080P

  • [E途] E途V700至尊版

    類型: 雙鏡頭行車記錄儀

    屏幕尺寸: 其他

    官方價(jià): 1780元

    拍攝角度: 150度

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    分辨率: 1080P

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