來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-05-28
5月27日晚間，小米集團發(fā)布2025年第一季度財報。財報顯示，2025年第一季度小米集團營收為1113億元，為小米集團連續(xù)兩個季度超千億，同比增長47.4%，創(chuàng)歷史新高；經調整凈利潤為107億元，首超百億，同比增長64.5%，同樣創(chuàng)歷史新高。
小米集團業(yè)務主要分為兩大板塊，其中手機×AIoT分部收入為927億元，同比增長22.8%，占小米集團總收入的83.29%。此外，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部總收入為186億元，占小米集團總收入的16.71%。其中，智能電動汽車收入為181億元，占智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務總營收的比例超97%；其他相關業(yè)務收入為5億元。智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為23.2%，作為參考，2024年第一季度為12.6%，上季度毛利率為20.4%，而2024年毛利率為18.5%；智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務經營虧損5億元，虧損明顯收窄。
在技術研發(fā)方面，一季度小米集團研發(fā)開支為67億元，與同期的52億元相比增長30.1%，增加原因是智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務相關的研發(fā)開支增加所致。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示：“研發(fā)今年投入超過300億，未來五年研發(fā)投入計劃2000億元。 ”
小米集團交出亮眼的季度財報，離不開智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務的貢獻。對于毛利率的增長，小米管理層表示，主要是小米SU7帶來‘規(guī)模經濟’以及SU7 Ultra車型及周邊產品拉動毛利率增長。此外，據報道，在一季度業(yè)績電話會上，小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰表示：“SU7發(fā)布這么久，一款都沒有是SU7的對手，一個能打的都沒有。產品力強才沒有對手，沒有對手就能夠保證利潤率?！?/p>
截至一季度末，小米SU7累計交付75869輛新車。小米SU7是小米汽車首款車型，于2024年3月28日正式上市，目前售價為21.59-29.99萬元。憑借雷軍、小米品牌多年在市場上積累的口碑以及小米SU7炫酷的外觀設計、強大的性能等，小米SU7上市后在車市受到市場的強烈追捧。官方表示，目前小米SU7系列累計交付量超258000輛。
除小米SU7外，小米SU7 Ultra于今年2月27日上市，售價52.99萬元，此前雷軍預期全年交付目標為1萬輛，而開售三天，小米SU7 Ultra鎖單便突破萬輛，提前完成任務。此外，小米汽車旗下第二款量產車——小米YU7也已在5月22日首發(fā)亮相，按計劃，新車將在5月31日至6月8日期間亮相粵港澳大灣區(qū)車展，并在7月上市。
簡單來說，小米汽車業(yè)務正繼續(xù)保持高增速。目前，小米汽車旗下已布局小米SU7、小米SU7 Ultra以及小米SU7三款車型。在此前的2024年最后一天，雷軍曾在小米汽車工廠進行跨年直播，并在直播中定下“2025年要實現(xiàn)30萬輛新車交付”的目標，而后在年度財報會議上，雷軍又將這一目標提升至35萬輛。雷軍之所以有勇氣將銷量提升至35萬輛，主要增量來自于即將發(fā)布的小米YU7。零售數據顯示，今年1-4月，小米SU7累計銷量為104454輛，年度目標完成率為29.84%。
得益于小米汽車，小米汽車的股價持續(xù)攀升。截至5月28日港股收盤，小米集團股價報收51.750港元，漲幅0.39%，總市值達1.34萬億港元。
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